
RED XPLR AXS 後變速器13 速・無線・單盤 46T
旗艦Full Mount 全夾持安裝,不需調整螺絲,碳纖維導輪架,是 SRAM 最先進的礫石後變。
適用1x 單盤,10-46T 13 速飛輪、Flattop 鏈條
備註銀色,不含電池,需 Full Mount 車架
品號RD-RED-1E-E1
RED、Force、Rival XPLR AXS 13 速,上一代 12 速 XPLR 與 Apex,礫石車傳動零件共 38 款。
XPLR 是 SRAM 為礫石車打造的 1x 單盤系統:飛輪齒比範圍更大,平路齒差緊密、爬坡也夠輕;Full Mount 後變不怕吊耳彎折,也省去調整螺絲。預算有限或偏好機械變速的車友,也可以選 Apex。
不確定怎麼搭配?看常見問題或來電讓技師幫你配。
最高等級的 13 速礫石套件,10-46T 飛輪搭配 Full Mount 後變。

旗艦Full Mount 全夾持安裝,不需調整螺絲,碳纖維導輪架,是 SRAM 最先進的礫石後變。
適用1x 單盤,10-46T 13 速飛輪、Flattop 鏈條
備註銀色,不含電池,需 Full Mount 車架
品號RD-RED-1E-E1

功率計RED 碳纖維寬版曲柄加爪盤功率量測,礫石騎乘也能掌握訓練數據。
現有規格40T:160、165、167.5、170mm;42T:160、167.5、170mm
備註鏈線 47.5mm,Road WIDE DUB 五通
品號FC-RED-1WP-E1

曲柄RED 等級碳纖維寬版單盤曲柄,適合追求輕量的礫石車。
現有規格40T:160、165、170、172.5mm;42T:172.5mm
備註鏈線 47.5mm,Road WIDE DUB 五通
品號FC-RED-1W-E1

飛輪RED XPLR 專用 13 速寬齒比飛輪,齒差緊密,平路與爬坡都找得到檔位。
現有規格10-46T
備註XDR 棘輪座,1x 專用
品號CS-XG-1391-E1

單盤50T 直鎖式單盤,RED 等級曲柄配上 1x 的簡潔,適合競速與計時用途。
現有規格50T:167.5、170mm
備註鏈線 45.0mm
品號FC-RED-1-E1

升級把現有曲柄升級成功率計的爪盤,有 Force 與 RED 兩種,搭配鎖牙式齒盤使用。
現有規格Force AXS E1 NT$ 11,730、RED AXS E1 NT$ 16,750
備註DUB 五通
品號PM-AXS-SPDR-E1

單盤寬窄齒抓鏈穩定,表面雷射蝕刻更耐磨,有 RED Aero、RED、Rival 三種等級。
現有規格RED Aero 44~50T NT$ 8,070;RED 38~46T NT$ 4,570;Rival 38~46T NT$ 2,140
備註DM 8 螺栓,偏移 6.5mm
品號CR-XSNC-DM-E1

單盤搭配鎖牙式爪盤使用,換齒數方便,X-SYNC 齒形抓鏈穩定。
現有規格38T、40T、42T、44T、46T
備註需 SRAM 鎖牙式齒盤工具安裝
品號CR-XSNC-TM-E1
高階 13 速礫石傳動,碳纖維導輪架,重量與價格平衡。

高階Full Mount 全夾持免調整螺絲,不怕吊耳彎折,鏈條控穩能力好,獨角獸黑雷射箔膜外觀。
適用1x 單盤,10-46T 13 速飛輪、Flattop 鏈條
備註不含電池,需 Full Mount 車架
品號RD-FRC-1E-E1

飛輪460% 寬廣齒比範圍,顛簸路段也容易找到合適檔位。
現有規格10-46T
備註XDR 棘輪座,1x 專用
品號CS-XG-1371-E1

礫石寬版鏈線給礫石與寬胎車使用,42T 單盤,日後也能升級功率計。
現有規格42T:160、165、170、172.5mm
備註鏈線 47.5mm,Road WIDE DUB 五通
品號FC-FRC-1W-E1

礫石藏在 DUB 軸心裡的功率計,量測左側再計算總功率,電池可用 400 小時以上。
現有規格42T:160、165、170、175mm
備註含曲柄,鏈線 47.5mm
品號FC-FRC-1WP-E1

單盤50T 直鎖式空力單盤,X-SYNC 厚薄齒抓鏈穩定,適合想簡化傳動的公路車。
現有規格50T:160、175mm
備註鏈線 45.0mm
品號FC-FRC-1-E1
親民價格的 13 速礫石系統,鋁合金曲柄耐用實在。

礫石Full Mount 全夾持安裝,不需調整螺絲,專為礫石路的顛簸打造。
適用1x 單盤,10-46T XPLR 13 速飛輪、Flattop 鏈條
備註灰黑,不含電池,需 Full Mount 車架
品號RD-RIV-1E-E1

曲柄SRAM 最先進的鋁合金礫石曲柄,加寬鏈線,X-SYNC 齒盤讓鏈條穩穩就定位。
現有規格42T:160、165、170、172.5、175mm
備註鏈線 47.5mm,Road WIDE DUB 五通
品號FC-RIV-1W-E1

功率計軸心式量測左側功率,電力 400 小時以上,換 AAA 鋰電池即可。
現有規格42T:160、165、170、172.5、175mm
備註鏈線 47.5mm
品號FC-RIV-1WP-E1
12 速 10-44T 系統,適合現有車款更換或維修。

D1專為 1x 單盤與 XPLR 10-44T 飛輪設計,傳動簡潔,鋪裝與林道都能應付。
適用1x 單盤,XPLR 10-44T 飛輪
備註黑色,不含電池,Road/UDH
品號RD-RED1-E-D1

D21x 專用,可搭配 10-44T 或 10-36T 飛輪,獨角獸灰雷射箔膜外觀。
適用1x 單盤,10-44T/10-36T 飛輪
備註不含電池,Road/UDH
品號RD-FRC-1E-D2

D1Rival 等級的 XPLR 後變,無線 eTap 變速與鏈條控穩一應俱全。
適用1x 單盤,XPLR 10-44T 飛輪
備註黑色,不含電池,Road/UDH
品號RD-RIV1-E-D1

飛輪440% 齒比範圍,爬坡輕鬆、平路齒差緊密,齒片針對電子變速最佳化。
現有規格10-44T
備註XDR 棘輪座,1x 專用
品號CS-XG-1271-D1

飛輪同樣 440% 齒比範圍的較親民選擇,適合 Rival 等級傳動。
現有規格10-44T
備註XDR 棘輪座,1x 專用
品號CS-XG-1251-D1

D1上一代 RED eTap AXS 前變,流線外形讓出更多後胎空間,也支援 43/30T 小齒盤。
相容齒盤43/30T、46/33T、48/35T、50/37T
規格黑色
品號FD-RED-E-D1

D1上一代 Rival eTap AXS 前變,針對 X-Range 齒盤最佳化,適合 D1 系統更換。
相容齒盤43/30T、46/33T、48/35T、50/37T
規格黑色
品號FD-RIV-E-D1

寬版搭配寬版曲柄使用,鏈線 47.5mm,專為 43/30T 小齒盤設計,適合礫石與寬胎車。
相容齒盤43/30T,寬版曲柄
規格黑色,不含電池
品號FD-RIV-EW-D1
1x 專用的入門系統,AXS 無線與機械式 12 速都有。

單邊價寬齒域 1x 套件的控制中心,油壓煞車配上無線 12 速變速邏輯。
規格左/前 1300mm、右/後 2000mm
備註平鎖式 20mm 偏置,單邊價
品號ED-APX-D1

機械機械式 12 速也能享有新一代人體工學,適合不想用電變的車友。
現有規格左/前 1300mm NT$ 6,860;右/後、右/前 2000mm NT$ 8,230
備註單邊價
品號SD-APX-D1

煞車1x 系統左手不需變速,這款就是只有煞車的把手。
現有規格左/前 1300mm、左/後 2000mm
備註Flat Mount 20mm 偏移,單邊價
品號DB-APX-D1

煞車Apex 系統的入門煞車把手,適合預算有限的升級。
現有規格右/後 2000mm、左/前 950mm
備註單邊價
品號DB-S300-A1

電變1x 專用無線後變,用較低預算體驗 AXS。
適用1x 單盤,最大 44T
備註黑色,不含電池,Road/UDH
品號RD-APX-1E-D1

機械機械式 12 速單盤後變,簡單可靠。
適用1x 單盤,最大 44T
備註黑色,機械式,Road/UDH
品號RD-APX-1-D1

機械最大支援 52T 飛輪,適合想要更輕檔位的車友,需搭配 Eagle 鏈條。
適用1x 單盤,最大 52T,Eagle 鏈條
備註黑色,長腿,機械式
品號RD-APX-152-D1

曲柄鋁合金寬版單盤曲柄,礫石車升級單盤的實惠選擇。
現有規格40T:165、170、172.5mm
備註鏈線 47.5mm,Road WIDE DUB 五通
品號FC-APX-1W-D1

功率計替 Apex 曲柄加上功率量測的升級套件。
現有規格170、172.5mm
備註升級套件
品號PM-APX-ASSY-D1

飛輪400% 齒比範圍,用 11 速棘輪座就能裝,不用換 XDR。
現有規格11-44T
備註Shimano 11 速規格棘輪座
品號CS-PG-1231-D1
AXS 系統共用的電池、充電器與碼錶。

電池免工具卡扣快速拆裝,前後變共用,完整充電約 60 分鐘。
適用SRAM eTap/AXS 變速器
備註單顆裝
品號EP-EAC-BAT-A1

充電器插上任何 USB 電源就能充,約 60 分鐘充飽一顆,出門帶著也方便。
適用SRAM eTap/AXS 電池
備註不含充電線
品號EP-EAC-BC-A2

充電器車多或車隊適用,60 分鐘可充滿四顆,只充一兩顆更快,可台座或壁掛。
適用SRAM eTap/AXS 電池
備註不含充電線
品號AC-EAC-BC4P-A2

碼錶大螢幕導航與結構化訓練都好用,和 SRAM AXS 整合緊密,可用 Bonus Button 操作畫面。
規格3.2 吋 480×800 觸控螢幕、IP67、118g、64GB
備註GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、北斗
品號BC-KA-B1
RED、Force、Rival XPLR 13 速後變是 Full Mount 全夾持安裝,車架後勾要支援才能裝。不確定的話,把車騎來由技師確認。
XPLR 是 1x 單盤專用,飛輪齒比範圍更大,10-46T 或 10-44T,爬坡與碎石路更輕鬆,少了前變也更簡潔。
後變與飛輪要同一套速數,不能混用。曲柄與 Flattop 鏈條部分款式 12、13 速都相容,請看各商品標示或來電確認。
可以。Apex 有 AXS 無線與機械式 12 速兩種,把手與後變要成套搭配。
不是。煞變把手與煞車把手的標價都是單邊,前後需要各選一組。
可以。在店內購買可代為安裝、配對 AXS、排油與調整變速,改裝前也可以先請技師確認相容性。
商品圖片、品號與售價參考 SRAM 台灣代理商資料,價格為建議售價,實際現貨與價格依門市為準。歡迎來電 02-2595-7727。